Замена пыльника суппорта

Пыльник в тормозном суппорте выглядит как ничем не примечательная резинка в виде манжеты. Но его назначение нельзя недооценивать, поскольку он выполняет важную функцию - предохраняет от влаги поршень и гидроцилиндр.

Защитная особенность обусловлена тем, что поверхности поршня и цилиндра отполированы до зеркального блеска и достаточно точечной коррозии, чтобы вывести их из строя.

Перед заменой пыльник обязательно нужно смазать. Для этого подходит только специальная пластичная смазка.

Защитные резиновые манжеты теряют свои качества при механическом повреждении, что в процессе эксплуатации автомобиля происходит довольно часто. Замена пыльников суппорта производится во время планового технического обслуживания. В ходе работы мастер осматривает передний и задний суппорт и определяет сохранил ли материал свою эластичность и нет ли на нем разрывов.

Довольно часто повреждения появляются при неправильной установке новой детали, поэтому замену лучше производить в сервисном центре, воспользовавшись услугами квалифицированных мастеров.

Самостоятельно выявить неисправность можно по следующим признакам:

• При остановке авто уводит в сторону;
• Чувствуется подклинивание цилиндра;
• Подтеки жидкости на колесе.

Чтобы не сталкиваться с такими проявлениями, следует регулярно проводить ТО автомобиля. В этом случае можно будет поменять только сами резиновые манжеты, не прибегая к ремонту других элементов тормозной системы.